El Metro de Santo Domingo

“Este Metro está al nivel del Metro de Madrid, y el Metro de Madrid es el mejor del mundo”. Con esa frase dio el visto bueno al proyecto ferroviario dominicano Manuel Lamelas, ministro de transporte de Madrid, capital España.

Lamelas, junto a más de medio centenar de técnicos extranjeros, recorrieron hoy el Metro de Santo Domingo, en las pruebas finales para determinar si puede funcionar el proyecto de forma segura para el transporte masivo de pasajeros.
El director de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, detalló que el recorrido fue técnico probatorio y “es el más importante de los tantos que se han hecho, porque se hizo a requerimiento de técnicos en material ferroviaria de Madrid, Francia y Alemania”.

En el trayecto participaron 18 técnicos del consorcio SIMENS/THALES, 24 de CIM/TSO, SAMPOL, uno de UITP/RATP y ocho de ALSTOM, así como empleados de la OPRET.
Con el recorrido el metro fue sometido a una prueba, calificada como rigurosa, en término de material móvil y procesos de fijación de vías por parte de los técnicos de España, Alemania y Francia, con miras a certificar si el sistema ferroviario está apto para el uso público.
El recorrido, ida y vuelta, de los 14 kilómetros que tiene la vía ferroviaria se hizo en velocidades de entre 40 y 45 kilómetros por hora.

El primer tramo del Metro de Santo Domingo, va desde Villa Mella hasta la Feria